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      1. 等速萬向節

        發布時間:2020-12-14

        主要用于轉向驅動橋、斷開式驅動橋等的車輪傳動裝置中,主動軸和從動軸的平均轉速是相等的主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變化時仍然相等的萬向節。
        主要用于轎車中的動力傳送。
        當轎車為后輪驅動時,常采用十字軸式萬向節傳動軸,對局部高檔轎車,也有采用等速球頭的當轎車為前輪驅動時,則常采用等速萬向節—等速萬向節也是一種傳動軸,只是稱謂不同而已。

        可有不同的分類。
        如果按萬向節在扭轉的方向是否有明顯 彈性可分為剛性萬向節傳動軸和撓性萬向節傳動軸。
        前者是靠零件的鉸鏈式聯接傳送動力的后者則靠彈性零件傳送動力,傳動軸按其重要部件--萬向節的不同。
        并具有緩沖減振作用。
        剛性萬向節又可分為不等速萬向節(如十字軸式萬向節)準等速萬向節(如雙聯式萬向節、三銷軸式萬向節)和等速萬向節(如球籠式萬向節、球叉式萬向節)等速與不等速,指從動軸在隨著主動軸轉動時,兩者的轉動角速率是否相等而言的

        
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